本次碼頭檢測目的：對碼頭及引橋的所有水工混凝土結構進行完損程度檢測，從外表確定水工混凝土結構損壞的部位、種類和范圍。在普測的基礎上，確定下一步工作內容和碼頭檢測重點部位，為分析缺陷產生的原因及確定正確的處理方案提供可靠依據(jù)。

　　檢測位置選擇：對碼頭及引橋的所有水工混凝土結構構件，包括基樁水面以上部分、梁系結構、板系結構、靠船構件等進行全面的完損程度檢測。

　　碼頭混凝土結構外觀完損檢測步驟：

　　(1)檢測人員選擇低潮位時乘坐小船進入碼頭和引橋下部，觀察各構件外觀情況，重點混凝土剝落、破損、開裂等。仔細檢查，詳細記錄缺陷的位置、性質、程度、外貌、尺寸、顏色，重要結構部位的受損情況需配以相應的草圖，并對全部檢查區(qū)域拍照記錄。

　　(2)描述主要裂縫的分布。通過裂縫觀測儀量測裂縫長度、寬度及數(shù)量，了解裂縫的開展情況。一般來說，沿裂縫長度方向，其裂縫的寬度往往是不均勻的，工程檢測中關注的是特定位置的最大裂縫寬度。

　　(3)記錄暴露于自然環(huán)境的狀態(tài)—損傷、剝蝕、脫落及磨損。

　　(4)記錄碼頭作業(yè)繁忙、經常堆貨等高應力區(qū)域的情況，有無混凝土壓碎的部位。

　　(5)檢測基樁水面以上部分有無表面受損情況：裂縫、破損，有無變形情況等。

　　(6)檢查各基樁與橫梁的連接節(jié)點連接處是否松動、破碎等。

　　(7)對系船柱、橡膠護舷及其它附屬設施完整性進行完損程度檢測。

　　(8)在普查的基礎上，確定下一步工作內容和數(shù)量，確定重點檢測部位和內容，為進行下一步深入的檢測提供可靠依據(jù)。